اخبار شرکت قاتلانی که نادیده گرفته می شوند نگهداری پیشگیرانه سیستم های روان کننده و الکتریکی

در یک کارگاه برش فلز، بسیاری از خرابی های ماشین ها به طور ناگهانی اتفاق نمی افتد.

یک ماشین ممکن است ماه ها قبل از یک روز به طور عادی کار کند و دمای اسپیندل غیرعادی، تغذیه ناپایدار، اضافه بار موتور، آلارم های غیرمنتظره یا حتی خاموش شدن کامل ایجاد شود. پس از بررسی، ممکن است علت اصلی چیزی به سادگی روان کننده باشد که برای مدت طولانی جایگزین نشده است یا تماس الکتریکی که به تدریج اکسید شده است.

اینها خطرات پنهان سیستم های روغن کاری و الکتریکی هستند.

آنها اغلب فوراً بر تولید تأثیر نمی گذارند. در عوض، مشکل به تدریج جمع می شود. تا زمانی که اپراتور متوجه یک ناهنجاری آشکار شود، یک کار تعمیر و نگهداری ساده ممکن است به یک تعمیر اساسی تبدیل شده باشد.

برای ماشین های اره دایره ای، ماشین های اره نواری و سایر تجهیزات برش فلز، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه یک گزینه اضافی اختیاری نیست. این بخش مهمی از حفظ پایداری طولانی مدت ماشین است.

1. چرا نادیده گرفتن مشکلات روغن کاری آسان است؟

مشکلات روانکاری معمولاً ماشین را بلافاصله متوقف نمی کند.

به عنوان مثال، روغن روانکار ممکن است به تدریج پیر شود، آلوده شود یا پس از کارکرد طولانی مدت عملکرد اولیه خود را از دست بدهد. ممکن است دستگاه همچنان کار کند، اما اصطکاک و دما ممکن است به تدریج در چرخ دنده ها، بلبرینگ ها، راهنماها و زنجیر افزایش یابد.

آنچه اپراتور می بیند این است:

"ماشین هنوز به طور عادی کار می کند."

چیزی که ممکن است در داخل دستگاه اتفاق بیفتد این است:

"سایش به تدریج در حال انباشته شدن است."

هنگامی که سایش به حد معینی می رسد، ممکن است به صورت صدای غیرعادی، افزایش دما، حرکت ناپایدار، کاهش دقت یا حتی خرابی قطعات ظاهر شود.

به همین دلیل یکی از مهم ترین اصول نگهداری روغن کاری عبارتند از:

قبل از شروع تعمیر و نگهداری منتظر مشکل دستگاه نباشید.

2. گیربکس: روغن روان کننده را با توجه به چرخه تعمیر و نگهداری تغییر دهید

گیربکس بخش مهمی از سیستم انتقال ماشین است. وضعیت روغن روان کننده به طور مستقیم بر دنده ها و سایر اجزای انتقال تأثیر می گذارد.

با توجه به الزامات تعمیر و نگهداری مشخص شده:

• روغن گیربکس را بعد از 15 روز اول کار تعویض کنید.
• پس از آن هر 180 روز روغن را عوض کنید.

یک وضعیت معمول در کارخانه ها این است که اولین تعویض روغن با دقت کامل می شود، اما تغییرات بعدی به تدریج به تأخیر می افتد زیرا دستگاه به طور معمول به کار خود ادامه می دهد.

این می تواند خطرات احتمالی ایجاد کند.

روغن روان کننده را نباید صرفاً به دلیل وجود روغن در جعبه دنده قابل استفاده در نظر گرفت. با افزایش زمان کارکرد وضعیت آن تغییر می کند، بنابراین باید طبق برنامه تعمیر و نگهداری مشخص شده بررسی و تعویض شود.

توصیه می شود تغییرات روغن گیربکس را در چک لیست تعمیر و نگهداری ماشین درج کنید و ثبت کنید:

• تاریخ تعویض روغن قبلی
• زمان عملیات فعلی
• مشخصات روان کننده
• تعویض روغن برنامه ریزی شده بعدی

این به جلوگیری از فراموشی تعمیر و نگهداری در هنگام تغییر اپراتورها یا مشغول شدن تولید کمک می کند.

3. راهنماها و زنجیرها: مسائل روانکاری روزانه

در مقایسه با تعویض روغن گیربکس، روانکاری راهنما و زنجیر حتی ساده تر نادیده گرفته می شود.

دلیل ساده است: فرآیند روانکاری نسبتاً آسان به نظر می رسد، و این اجزا ممکن است حتی زمانی که روانکاری کافی نیست به کار خود ادامه دهند.

با این حال، محیط های برش فلز اغلب شامل موارد زیر است:

• گرد و غبار فلز
• برش چیپس
• مایع خنک کننده یا روان کننده
• دوره های طولانی کار مداوم

بدون روغن کاری کافی، اصطکاک و مقاومت ممکن است به تدریج افزایش یابد و بر پایداری تغذیه و سایر مکانیسم های حرکتی تأثیر بگذارد.

بنابراین،راهنماها و زنجیرها باید روزانه روغن کاری شوند.

وظیفه نگهداری به خودی خود ساده است، اما باید به یک روال ثابت تبدیل شود.

یک روش عملی روزانه این است:

تمیز کردن ← بازرسی ← روغن کاری ← تایید عملکرد

این بسیار موثرتر از انتظار برای حرکت غیرعادی و تعمیر دستگاه بعد از آن است.

4. بلبرینگ اسپیندل: به شرایط عملیاتی در دمای بالا توجه کنید

یاتاقان های اسپیندل اجزای متحرک حیاتی در تجهیزات برش فلز هستند.

در طول برش با سرعت بالا، دوک و یاتاقان ها به طور مداوم تحت سرعت چرخشی و بارهای کاری کار می کنند. روغن کاری ناکافی یا شرایط نامناسب گریس می تواند اصطکاک را افزایش داده و منجر به افزایش غیرعادی دما شود.

بنابراین، بلبرینگ های دوک باید با آن روغن کاری شوندگریس مبتنی بر لیتیوم با دمای بالابا توجه به نیازهای تعمیر و نگهداری تجهیزات.

یک نکته مهم را باید به خاطر داشت:

چربی بیشتر لزوماً به معنای روانکاری بهتر نیست.

روغن کاری بیش از حد نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند. بنابراین نوع، مقدار و روش روغن‌کاری صحیح گریس باید از الزامات نگهداری تجهیزات پیروی کند.

برای یاتاقان های دوک، پرسنل تعمیر و نگهداری باید به موارد زیر توجه کنند:

• فواصل روانکاری
• مشخصات گریس
• مقدار گریس
• دمای کار بلبرینگ
• صدای غیر عادی

اگر دما یا صدای بلبرینگ به طور محسوسی با شرایط عادی متفاوت است، اضافه کردن گریس بیشتر نباید تنها راه حل در نظر گرفته شود. علت واقعی باید بررسی شود.

5. سیستم های الکتریکی: مشکلات می توانند دور از چشم جمع شوند

در مقایسه با اجزای مکانیکی، سیستم های الکتریکی اغلب در طول تعمیر و نگهداری معمول نادیده گرفته می شوند.

کابینت های کنترل الکتریکی معمولاً محصور هستند، بنابراین اپراتورها به ندرت آنها را در زمانی که دستگاه به طور معمول کار می کند باز می کنند.

با این حال، عملکرد طولانی مدت می تواند سیستم های الکتریکی را در معرض موارد زیر قرار دهد:

• تجمع گرد و غبار
• رطوبت
• تغییرات دما
• اتصالات سست
• اکسیداسیون کنتاکت های الکتریکی

این شرایط ممکن است باعث خرابی فوری نشود، اما به تدریج می تواند منجر به تماس ضعیف، سیگنال های کنترل ناپایدار یا آلارم های متناوب شود.

6. تمیز کردن کابینت کنترل: منتظر شکست نباشید

گرد و غبار انباشته شده در داخل کابینت کنترل الکتریکی می تواند بر اتلاف گرما تأثیر بگذارد و خطرات عملیاتی قطعات الکتریکی را افزایش دهد.

بنابراین، کابینت کنترل باید به طور منظم با توجه به شرایط محیط کار و تعمیر و نگهداری، بازرسی و تمیز شود.

این امر به ویژه در محیط های فلزکاری که در آن گرد و غبار و ذرات ریز وجود دارد بسیار مهم است.

در طول نگهداری:

همیشه قبل از بازرسی یا تمیز کردن برق را قطع کنید.

روش تمیز کردن نیز باید برای قطعات الکتریکی مناسب باشد تا از آسیب ثانویه جلوگیری شود.

7. تماس های کنتاکتور اکسید شده: یک مشکل کوچک می تواند کل دستگاه را تحت تأثیر قرار دهد

کنتاکتورها قطعات رایج در سیستم های کنترل الکتریکی صنعتی هستند.

پس از استفاده طولانی مدت، تماس های آنها ممکن است اکسیده، سوخته یا تخریب شود.

علائم اولیه ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• شکست متناوب راه اندازی
• عملکرد موتور ناپایدار
• صدای غیر عادی کنتاکتور
• آلارم های گاه به گاه دستگاه

اگر این علائم نادیده گرفته شوند، ممکن است یک مشکل کوچک الکتریکی در نهایت منجر به شکست تولید شود.

بنابراین، تماس های کنتاکتور باید به طور منظم در طول تعمیر و نگهداری پیشگیرانه بازرسی شوند. اکسیداسیون آشکار، سوزش یا شرایط تماس غیر طبیعی باید به سرعت مورد بررسی قرار گیرد.

8. زمین: نادیده گرفتن آسان، اما مهم است

زمین مناسب پایه مهمی برای ایمنی الکتریکی و عملکرد پایدار تجهیزات است.

در طول بازرسی های معمول، اتصال زمین باید برای اطمینان از ایمن و موثر بودن آن بررسی شود.

بهتر است شامل شود"تأیید اتصال به زمین مناسب"به عنوان یک آیتم چک لیست استاندارد به جای اینکه منتظر بمانید تا مشکل الکتریکی رخ دهد.

9. یک سیستم نگهداری پیشگیرانه ساده بسازید

تعمیر و نگهداری موثر به معنای انجام هر روز کار پیچیده نیست. کلید این است که یک برنامه زمانبندی ثابت برای کارهای تعمیر و نگهداری حیاتی ایجاد کنید.

یک سیستم نگهداری اولیه می تواند شامل موارد زیر باشد:

مهمتر از آن، هر فعالیت تعمیر و نگهداری باید ثبت شود.

بدون سوابق، تعمیر و نگهداری می تواند به راحتی تبدیل به "فکر می کردم کسی قبلاً آن را انجام داده است."

10. ارزش نگهداری پیشگیرانه فراتر از جلوگیری از توقف است

روغن کاری و تعمیر و نگهداری الکتریکی ممکن است کارهای کوچکی به نظر برسند، اما تأثیر قابل توجهی بر پایداری طولانی مدت تجهیزات دارند.

تعویض به موقع روغن ممکن است بعداً از مشکلات انتقال جلوگیری کند.

تمیز کردن کابینت کنترل ساده ممکن است به جلوگیری از مشکلات قطعات الکتریکی ناشی از محیط کار کمک کند.

یک بازرسی کنتاکتور ممکن است یک مشکل کنترلی بالقوه را قبل از اینکه بر تولید تأثیر بگذارد شناسایی کند.

برای تجهیزات برش فلز، تعمیر و نگهداری واقعا کارآمد نیست:

"وقتی خراب شد آن را تعمیر کنید."

این است:

"مشکلات را در حالی که هنوز در حال توسعه هستند شناسایی کنید."

هنگامی که برنامه های روانکاری، بازرسی های الکتریکی و بررسی های معمول به بخشی از یک سیستم تعمیر و نگهداری استاندارد تبدیل می شوند، تعمیر و نگهداری تجهیزات دیگر کاملاً به تجربه یک اپراتور وابسته نیست. در عوض، به فرآیندی تبدیل می‌شود که می‌توان آن را انجام، ثبت و ردیابی کرد.

این ارزش واقعی نگهداری پیشگیرانه است.